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▲ （产品生命周期四个阶段）

早在2012年，就有不少人说后装车机市场没得做了，当时我写了《红旗到底还能打多久？-浅析车机行业现状和趋势》、《车机同质化的困境是暂时的，后市场的机会是长久的!》等文章回应这种悲观态度。即：后装行业会持续存在并大有可为，只是产品形态会根据市场的需要而升级转型。如：4G大屏机是WIFI大屏机的升级。360安卓解码器是原车屏升级解码器导航的功能升级。智能电动尾门是原车不带电尾门的升级。

新车出厂永远都会有高配车和低配车。而大量低配车的存在就是后装市场的巨大机会。盯住高配车，用性价比更高的产品满足低配车主的需求!车厂高配车与低配车的差价大部分在几万左右，而后装市场能用较少的钱就能使低配车达到或超越高配车的配置。

2017年下半年，360安卓解码器、电尾门和4G大屏机或是后装行业的下一个风口！这三个新产品能为4S店和车主创造更大价值。

第一个:360安卓解码器。

这是一个突破性的去中间化的创新产品。

传统360全景=四个摄像头+360盒子+解码器

360安卓解码器=安卓解码器（大屏机功能）+外接四个摄像头（360全景功能）

即：将传统WINCE原车屏升级解码器导航做成安卓4G网络版的，实现了安卓大屏机的全部功能（声控操作、实时路况、手机互联等）。直接外接四个摄像头又能实现360全景功能。省去了传统360盒子和调试遥控器。

现在车厂对中控的定义是只提供一个大屏幕，导航、娱乐等功能应用通过连手机实现。而连手机会占用手机使用且麻烦，体验也差。随着出厂带屏的汽车越来越多，换掉原厂高清晰、高音质的大屏而装上后装大屏机是一种极大的浪费。而加装传统WiNCE版的原车屏升级解码导航，仅增加了WINCE导航功能，给车主的价值不大。

加装360安卓解码器，不会换下原车任何部件功能，给原车带屏的汽车增加了安卓大屏机功能和360全景功能。

360安卓解码器这个产品目前是空白市场，市面上还没有这个产品，属爱影独家首发，4S集团和服务商上展车体验后，都很看好这个产品，很适合用来给4S店精品打包，能给4S店和车主带来更大价值。

360安卓解码器核心卖点：

1. 省去了360盒子和遥控器。

加装4个摄像头，轻松实现360全景功能。再也不用担心刮蹭了。（可选配）

2.实时路况，告别塞车。

3.声控操作，安全行车。

 

 

 

第二个：电动尾门。

这是个热门好项目。预计2017年下半年，4S店新车市场和渠道保有量市场会爆发。目前电动尾门有两种厂家，一种是尾杆自己摸索研发，电尾弹簧疲劳性，防水密封性，电尾参数和工艺可靠性较难保证，需要2-3年的市场验证。另一种是采购专业尾杆厂家的成熟稳定的尾杆（相当于成熟稳定的DVD机芯部件）。这种尾杆经历过多年市场验证，质量可靠性有保证。爱影工厂就是采用第二种方式研发电尾门。依托爱影100多款原车屏升级解码器导航积累下来的汽车协议和参数，配上成熟稳定的尾杆，能够快速研发、生产出4S店新车和保有量汽车的电尾门。目前爱影有150多款各类轿车、SUV和MPV汽车电动尾门。

 

 

 

第三个：4G腾讯车联大屏机。

即：采用腾讯车联OS操作系统和腾讯内容后台。4G通讯，2+32G内存。给车主带来极致畅快的车联网应用体验。

 

 

 

就在昨天，又一家大屏机工厂倒闭了。再次给行业敲响了警钟！那些低于成本价的销售是不正常的，是不可持续的。选择有实力、能紧跟市场发展变化的厂家合作才是明智之举。

企业生存的核心是为客户创造价值！市场经济下，企业之间的竞争最核心的是为消费者、为客户创造剩余价值的竞争。谁能让客户得到更多，谁就能够活下来。为客户创造价值，你才有价值。