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智能云后视镜会有以下几点发展趋势：

1，屏幕越做越大

从之前的5寸上升到6.67寸和7.76寸，进化到现在最大的8.88寸。

随着屏幕的增大，就产生了分屏显示的需求。也就是说，在一个的不同区域显示不同的功能块。例如在打转向灯的时候，会把摄像头拍摄到的车后情况显示到屏幕上面，这就要求芯片厂商提供多路处理能力的需求。

2，语音识别控制将会成为主流

设想一下，在车上，你通过语音可以控制车的空调开关、音乐播放、切换收音频道和拨打电话，对于驾驶者来说，会不会提升很多的体验？未来，得益于语音识别技术的进步，这将成为智能后视镜的标配。

在国产语音识别厂商的推动下，语音识别的精确度有了很大的提升，加上现在这些语音识别的算法都具备了“学习”功能，让机器能够逐渐习惯车主的语气和发音，提高识别度；再者，现在在语音识别方案商在集成方面做了很多的功夫，让终端厂商能够轻而易举地把方案集成到设备里面去。

3，ADAS将成为标配

相信没人否认ADAS是现在最热门的汽车技术。这种主动安全技术依赖于在车道偏离预警、车道保持系统，碰撞避免或预碰撞系统和夜视系统等方面能极大的保证驾驶者的安全。但由于现在很多汽车出厂的时候并没有带这个功能，这就给大部分后装智能后视镜厂商带来了机遇。现在的后视镜厂商也正在往产品上添加ADAS。

预计在今年出货的后视镜中，有20%将搭ADAS功能。但相比于国外的ADAS产品，国内厂商还有一段很长的路要走。

具体来看，除了识别率和算法外，在CPU优化方面，国内的公司还有一段很长的路要走。如在CPU使用率方面，国内产品较国外会高20%，希望厂商未来能协助ADAS厂商解决这些问题。

4，通信是未来发展趋势之一

在万物互联时代，中心已经不存在了，连接就是一切。在此背景之下，智能带通信功能将会成为未来发展趋势之一。