GPS之家移动版

其实GPS应用一直是移动通信运营商迫切想介入的领域，但是现在GPS服务根源在美国（中国不久之后也会有北斗系统），而且是采用了芯片收费而定位免费的商业模式，因此在太空的GPS卫星体系绕过了地面上的运营商，让运营商无法染指其中的利益。运营商的完善的基站系统也可以实现某种程度的定位，但是无论精度、可用性以及商业价值均无法和GPS系统相比，因此随着GPS芯片量产降价，目前GPS导航市场爆发了，有完善的整体解决方案，有庞大的市场，有完善的销售渠道，简直和做MP3一样的简单，因此短短一年之内，国内蜂拥而上了几百种GPS导航仪，价格最低达到了1000元出头，像笔者使用的内置GPS芯片的手机也就不到3000元，一机两用，拥有两套射频系统，使用还是非常方便的。

不过GPS只能提供静态的地图，无法提供交通实时数据，让这个应用还有改进的余地，现在这个动态GPS导航似乎就在这个方向取得了突破。

交通实时数据，其实也不是移动运营商的产品，理论上交管部门可以自己来开发这些资源，并提供给GPS服务商进行两套体系的整合，但是为什么是中国移动成为了这个整合者呢？笔者认为，这是因为中国移动有了集团客户部这个战略部门，因此能够向这些行业资源进军，进行产业价值的挖掘和商业机会的开拓。虽然交通数据和GPS信号都不是中国移动的资产，但是中国移动有手机终端、有系统的手机服务渠道、有行业应用拓展的队伍，因此它成为这两套体系的整合者。这其实表明，中国移动一直在强调的综合信息服务提供商的转型有了一些初步的蓝海出现了，它不再是卖它网络的时间，而是用自己的渠道资源来卖别的东西，这是一种明显的超越。

动态GPS目前还在广州移动进行测试，应该是内置GPS芯片的手机才可以支持，但是具体的商业模式还无从得知，如何收费？如何和合作伙伴分成，均还是悬念。