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随着导航系统的普及，导航系统的功能日益完善，车主对于导航所使用的地图版本的要求也越来越高。这个秋季，凯立德给我们带来了2010秋季系列C-Car 3D版，下面我们一起看看凯立德这次给我们带来了什么惊喜吧。

　　凯立德2010秋季系列C-Car 3D版产品是基于C-Car版本研发而来的全新一代车载专用3D导航系统。该产品配备了凯立德最新的3D导航模式，包括全景3D建筑、3D实景路口放大图和3D立体图标等。

手写识别能力不错，辨认能力较强。

查找界面会显示多个相关联地点的信息

凯立德地图有四种选路方式可以提供选择。而且可以随时切换，无需取消导航，无需中止规划。

我们这次选择的是“推荐路径”，阅读“行程说明”后可以再次选择最适合自己的路线。

这次我们规划的路线是由中信广场至琶洲会展中心。 下面是路测图。可以看到，3D实景与路况一致，但是测试路段未见有路口指示牌的放大提示。行经隧道时，屏幕感光会根据实际情况适当调整。设定路线完成后的出发时间约为14:48。而到达目的地的时间为14:58。耗时时间为10分钟。与设定线路预计时间为8分钟，基本一致，导航路线准确。

中信广场3D全景

天河路

沙河立交

磨碟沙隧道

磨碟沙隧道

会展西路

琶洲会展中心3D全景

　　到达目的地之后，小编尝试绕会展中心一圈，体验一下全景3D建筑的魅力。因为受道路的限制，当行驶距离建筑物相对较远时，需要调整才能建筑的3D全貌。会展中心的全貌形象的体现在屏幕上。

        凯立德2010秋季系列C-Car 3D版新增了3D图标。如果地图上仅仅只有3D立体建筑可能会有点突兀的感觉，而3D图标则刚好填补了这个缺憾。各种建筑形象的表达在地图上。使导航更鲜活。

　　另外在导航界面的右侧，我们可以看到“K码”的标志。K码是凯立德设计的一种以数字和英文字符表示位置的9位短码，可以方便凯立德用户之间对位置信息的传递、交换和分享。

点击“K码”标志，会出现当时所在地的9位短码。

　　各位凯立德地图的使用者，可以记录下你感兴趣的地点的K码，然后与朋友分享。当其他使用者输入9位K码的时候，就可以自动导航至该地点。

　　全新的菜单设计，核心是一个酷似魔方的立方体，通过手指轻触功能菜单，相应子菜单将会在屏幕中立体翻转。

        这次测试的一体机是由飞歌提供。导航界面沿用了一贯的简约风格。

　　下面我们看看除了导航之外的特色功能吧。这次的导航系统安装了G-box车载无线服务平台。按下一键导航后，可以根据需求帮车主规划线路。

一键导航功能

　　多种人性化功能也都开始加载在导航系统上，如天气预报功能。

本次测试的导航系统可以预报未来3天的天气情况。

　　TMC是交通信息频道(Traffic Message Channel)的简称，是欧洲的辅助GPS导航的功能系统。随着国内汽车保有量的增多，各大主要城市也开始有了“堵城”的称号。而TMC实时路况恰恰可以一定程度上帮助车主解决这个问题。TMC等系统是GPS系统应用的延伸。能实时反映区域内交通文字路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。现实所覆盖的城市数量还比较少，相信会逐步完善。

选择交通路况并且选择启动

第一次使用时，需要输入K卡的密码。现时的TMC功能都是收费项目。

选择所在城市。现在的TMC网络仅覆盖了北京、上海、深圳、广州这四大城市。

激活成功后就可以使用。

　　我们取消了导航功能，随机选择了几条道路进行测试。看看实时路况到底准确度如何！

科韵路：状态畅通

东风东路：状态缓慢

科韵路（左）与东风东路（右）路面实况

　　科韵路行车畅顺，而东风东路行车略有缓慢，都与TMC上所指示一致。

天河路：状态缓慢

天河路路面实况

　　正当我们准备结束测试返回太平洋数码广场的时候，就遇上了堵车。而导航系统上显示为橙色，表示行车缓慢。从后视镜上可以看到后面还有长长的车龙。TMC上显示的路况与实际略有出入。

　　TMC信息传递的过程中，有时候会出现一定的延误的。基本测试，TMC的准确率还是很高的。TMC技术现时还未完全成熟，所以车主在使用的时候不应该尽信，和实际情况结合使用会得到更好的效果。

　　总结：凯立德最新的3D导航模式，包括全景3D建筑、3D实景路口放大图和3D立体图标等都可以在行驶过程中给予车主更方便的使用感受，对于全景3D建筑的展示感觉还有改善的空间，而K码的加入使导航生活更加便利和精彩。飞歌导航系统的天气预报功能可以方便车主随时了解天气状况，也是一个很实用的小功能。而TMC系统的颜色展示与地图底色稍微有点近似，一定程度影响辨认，而与凯立德地图的结合，使道路信息更加完善。